Após ter ruas destruidas por caminhões Tocantinópolis cria 'taxa de manutenção viária' ao virar rota alternativa para veículos que usariam de ponte que desabou TO e MA

O município de Tocantinópolis, no norte do Tocantins, criou uma Taxa de Manutenção Viária (TMV) para carretas que utilizarem as vias urbanas do município. A cidade se tornou rota alternativa para veículos pesados após o desabamento da ponte JK, entre Tocantins e Maranhão, em dezembro de 2024. O valor da cobrança é de R$ 50.

Tocantinópolis foi uma das cidades que tiveram o trânsito bastante afetado, mudando a rotina dos moradores e destruindo o asfalto nas ruas. O peso dos caminhões até estourou canos de esgoto. Em janeiro, o prefeito chegou a proibir o trânsito de veículos com mais de 25 toneladas, mas desistiu da medida.

A lei foi sancionada no dia 10 de abril e publicada no Diário Oficial do município desta sexta-feira (11). Ela prevê a cobrança para carretas acima de 14 metros de comprimento, que tenham capacidade acima de 14 toneladas ou mais de três eixos. A medida terá validade de um ano, podendo ser revogada ou prorrogada dependendo da finalização da construção da nova ponte sobre o rio Tocantins.

Segundo a lei, a taxa será destinada ao custeio da conservação, recuperação e melhoria da malha viária municipal, especialmente as vias urbanas impactadas pelo tráfego de veículos pesados.

A cobrança tem como fato gerador a utilização efetiva da malha viária urbana, por veículo de carga pesada, sempre que cruzar, acessar ou circular no território urbano, mesmo que em trânsito para outros municípios.

A lei também prevê a instalação de barreiras de fiscalização fixas ou móveis e sistemas eletrônicos de monitoramento.

Serão isentos da cobrança:

Veículos oficiais da União, Estados e Municípios;

Veículos em missões humanitárias, transporte de medicamentos ou emergências comprovadas;

Veículos de empresas sediadas no Município, quando em circulação para atividades estritamente locais, conforme regulamento.

Relembre a tragédia 

O vão da ponte caiu no dia 22 de dezembro de 2024, por volta das 14h50. A estrutura liga as cidades de Aguiarnópolis (TO) e Estreito (MA). Um vereador de Aguiarnópolis que denunciava a situação precária da estrutura flagrou o momento.

Duas caminhonetes, um carro, três motos e quatro caminhões passavam pelo local na hora e caíram dentro do rio. Três desses caminhões carregavam ácido sulfúrico e agrotóxicos. Uma pessoa sobreviveu, 14 morreram e três ainda estão desaparecidas.

Para que a nova ponte seja construída, as partes remanescentes da Juscelino Kubitschek tiveram que ser implodidas. A operação aconteceu na tarde do último domingo (2) e durou menos de 15 segundos. As estruturas receberam 250 kg de explosivos.

As máquinas trabalham no local para que uma nova ponte seja construída até o fim deste ano, segundo o DNIT.